คันนี้เป็นอีกคันนึงที่เจ้าของตั้งใจทำมากๆ ผมมีหน้าที่หาของให้จัดสรรให้ลงตัว เค้าสั่งมาเน้นของแท้ ใช้ของใหม่ที่จำเป็น ชุดแต่งก็เป็นมือสองทั้งหมด ใช้เวลาและอดทนกับกับการหาของแต่งมาร่วมปี ( รอได้ผมก็หาให้ได้ ) ไอเดียการตกแต่ง ประมาณนี้ ใช้ชุดหน้า SWIFT RS เน้น ลูกเล่นจากออฟชั่นชุดใหญ่ กระจังหน้า ลิ้นหน้า ไฟตัดหมอกสีรุ้ง ไฟเดย์ไลท์ ของตรงรุ่นทั้งหมด ส่วนล้อวาตา ( เจ้าของรถเค้าชอบเป็นการส่วนตัว ใส่ทุกคัน ) รถคันนี้เน้นขับเข้าไร่ ตจว. เลยงทุนช่วงล่างดีๆจาก OHLINS พร้อมกับการปรับจูนเซ็ทวาล์วใหม่ทั้งระบบเพื่อใหม่เหมาะกับการขับขี่ในแบบที่ต้องการ จะคู่กับสปริงหลอดแต่งของ SWIFT ( ไม่ใช้ชื่อรถนะ ) เสริมด้วยค้ำต่างๆชุดใหญ่ จัดหนักจริงๆ บีททัชทั้งคัน ( คันนี้เต็มสุดประเทศของบีททัช ) ด้านหลังก็ดันมาหลังรักชุด SPORT เลยจะชุดฝาท้ายกระจกดำพร้อมหางหลังไปเลย พร้อมกันชนหลังลิ้นแต่งไปแบบครบๆ ไม่ลืมอีกสิ่งหนึ่ง ช่วงล่างดีแล้ว ก็มาเพิ่มพลังเครื่องยนต์ ด้วยเฮดเดอร์เลส กรองอากาศแต่ง monster sport (สองชิ้นนี้ผมออกแบบเอง มีไม่กี่ชิ้นในประเทศไทยที่ใส่ไป ) ผ่าน แคทซิ่ง + ท่อพักกลาง try force 2 ใบ มาสุดปลายท้ายท่อคู่จาก MSE monster sport เป็นอีกรูปแบบนึงของการตกแต่งรถ SWIFT JDM ใครสนใจเอาเป็นแนวทางได้เลยนะครับ

กล่องคันเร่ง PIVOT 3 DRIVE-X @ SWIFT ECO

กดเป็นมา เพิ่มการตอบสนองของคันเร่ง สามารถเลือกปรับคันเร่งให้ช้าหรือเร็วได้ มีลูกเล่นเพิ่มขึ้นมา วัดอุณหภูมิน้ำ วัดแบต วัดรอบ วัดเปอร์เซ็นคันเร่ง

ควบคุมระบบคันเร่งไฟฟ้า ได้ 3 โหมด SP 7 ระดับ / NOR / ECO 5 ระดับ

ติดตั้งง่ายเพียงใช้ปลั๊ก OBD2 รูปร่าง ขนาดไม่ใหญ่ ติดตั้งง่าย เซ็ทอัพก็ง่าย ใช้งานสะดวก ผลิตจากประเทศญี่ปุ่น

รุ่นนี้เป็นรุ่นใหม่ล่าสุดต้องใช้ปลั๊กตรงรุ่นเท่านนั้น

SWIFT ECO 1.2 A/T #มาจูนกล่อง F CON IS บนไดโน
เพื่อให้ได้ประสิทธิภาพสูงสุด #ได้แรงม้าเพิ่มจากเดิม 10 ตัว
#จูนด้วยน้ำมัน E20 ( หาเติมง่าย ไม่เสี่ยงต่ออุปกรณ์เสียหาย)
#คันเร่งเบาขึ้น #กดมากต่อเนื่อง #รอบเครื่องไหลลื่นขึ้นเยอะ
#ประหยัดน้ำมันขึ้น #เหมาะสมกับความต้องการของเจ้าของรถ ที่ต้องการขับขี่ใช้งานทั่วไป #ต้องการอัตราเร่งที่ดีขึ้น ประหยัดขึ้น